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Manter os pneus calibrados corretamente é uma obrigação para a segurança. Um pneu furado certamente o deixará perdido, mas até mesmo perder um pouco a pressão do pneu pode ter grandes consequências. A pressão baixa dos pneus faz com que seu veículo seja mais difícil de manusear e até mesmo custa mais combustível. Se você está lutando para manter o ar nos pneus, pode estar com vazamento.

Passos

Método 1 de 4: Localizando um vazamento sem água

1. 

   Encha o pneu. Para encontrar um vazamento, o pneu deve estar devidamente pressurizado. Você deve encher o pneu com ar até atingir a pressão apropriada (medida em psi) especificada no manual de serviço do seu veículo.

2. 

   
   
   Inspecione visualmente o pneu. Antes de passar para técnicas mais demoradas, você deve reservar um momento para examinar o pneu. Se notar quaisquer buracos, cortes ou objetos projetando-se do pneu, você encontrou o vazamento.

3. 

   
   
   Ouça um som sibilante. Mesmo que você não consiga ver o problema imediatamente, talvez consiga ouvi-lo. Um som sibilante é um sinal claro de que o ar está vazando do pneu e pode ajudar a localizar o vazamento.

4. 

   Procure ar ao redor do pneu. Se você passar as mãos no pneu com cuidado, poderá sentir o vazamento, mesmo que não consiga ouvir ou ver.

Método 2 de 4: Localizando um vazamento com água e sabão

1. 

   
   
   Misture água e sabão. Se você seguiu as etapas acima e não foi capaz de encontrar facilmente o vazamento, não se preocupe. Pulverizar o pneu com um pouco de água com sabão ou limpador de vidros pode ajudar. Se você vir bolhas em qualquer lugar da superfície do pneu, então você encontrou o vazamento.

2. 

   Cubra o pneu com a solução de água e sabão. Você pode usar um borrifador para borrifar o pneu ou, se um borrifador não estiver disponível, basta despejar a mistura sobre o pneu.

3. 

   Cuidado com as bolhas. Conforme o ar escapa do pneu e encontra a mistura de água com sabão, ele formará bolhas de sabão. Se notar a água com sabão borbulhando em qualquer local específico do pneu, você encontrou o vazamento.

Método 3 de 4: Localizando um vazamento submergindo o pneu

1. 

   Puxe o carro para um terreno plano e sólido. Você não quer que o carro role ou afunde depois de levantá-lo.

2. 

   Afrouxe as porcas de roda com uma chave de roda (roda de roda) ou chave de impacto. É importante lembrar de afrouxar ou quebrar as porcas da roda antes de levantar o veículo. Desta forma, o peso do veículo continua sobre as rodas e evita que girem perigosamente ao girar as patilhas.

3. 

   Levante o carro. Depois de afrouxados os talões, será necessário levantar o carro para que as rodas possam ser retiradas. Conforme mencionado acima, isso deve ser feito em concreto nivelado ou em alguma outra superfície dura e nivelada. Algumas coisas importantes a serem lembradas ao aumentar o atendimento são:
   • Seu manual de serviço irá recomendar pontos de jacking
   • A maneira mais comum de elevar o carro é por meio de um macaco de chão ou de trole. Se você não tiver certeza de como usar um deles, visite Levante um carro usando um macaco.
   • Você deve usar macacos para estabilizar o carro. Um bom tutorial sobre cavaletes pode ser encontrado em Use Jack Stands.
   • Se você tiver acesso a um elevador hidráulico, você economizará tempo.

4. 

   Remova a roda. Nesse ponto, as alças podem estar soltas o suficiente para serem removidas manualmente. Caso contrário, termine de remover as alças com a chave inglesa ou chave de impacto. Depois de remover as saliências, puxe a roda para fora da distância entre eixos. Se você se sentir desconfortável ao remover uma roda, leia sobre como remover porcas e pneus.

5. 

   Mergulhe o pneu na água. Você pode usar uma pequena piscina infantil, banheira ou qualquer outro recipiente grande o suficiente para conter o pneu. Você deve adicionar água até que o pneu esteja completamente submerso e então permitir que a água assente.

6. 

   Observe se há bolhas de ar. Depois que a água baixar, você poderá notar bolhas de ar escapando do pneu. Em caso afirmativo, você encontrou seu vazamento.

Método 4 de 4: consertando o vazamento

1. 

   Determine a gravidade do vazamento. Alguns vazamentos podem ser reparados, mas vazamentos no ombro ou na lateral do pneu nunca devem ser reparados. Se houver um furo na área do piso com menos de 1/4 "de diâmetro, um conserto pode ser sua melhor opção. Se você não tiver certeza se deve trocar ou consertar o pneu, consulte um profissional.

2. 

   Conserte o vazamento você mesmo. Algumas pessoas preferem consertar os vazamentos por conta própria. Para fazer isso, você pode consertar o pneu ou, para vazamentos menores, usar um selante de pneus, como o Fix-A-Flat, para uma correção temporária.

3. 

   Leve seu veículo a um profissional. Se você não conseguir consertar o vazamento sozinho, leve-o a uma loja profissional de pneus. Se for um vazamento lento, pode ser seguro encher o pneu e dirigir até a oficina. Caso contrário, pode ser necessário rebocar seu carro até a loja de pneus.

Perguntas e respostas da comunidade

Dicas

• Certifique-se de prestar atenção ao talão (onde o pneu encontra o aro) e a haste da válvula ao procurar um vazamento difícil de encontrar.
• Limpe o pneu com água pura para tirar a sujeira do buraco, se houver.
• Preste atenção à temperatura externa. Se ficar consideravelmente mais frio lá fora, a pressão dos pneus pode diminuir, mesmo que não haja vazamentos. Neste caso, você só precisa adicionar mais ar aos pneus.

Avisos

• O aperto excessivo das porcas de roda pode fazer com que os rotores fiquem empenados. Use uma chave de torque para evitar que isso aconteça.

Coisas que você precisa

• Sabonete líquido
• Água
• Balde